Jeżeli realizacja inwestycji budowlanej wymusza zajęcie pasa drogowego w celu prowadzenia robót, inwestor musi nie tylko ubiegać się o pozwolenie od zarządcy drogi, ale opracować i uzyskać zatwierdzenie projektu organizacji ruchu na czas wykonywanych działań. Sprawdźmy, kto jest odpowiedzialny za sprawy związane z projektem i jakie formalności należy spełnić, aby rozpocząć prace infrastrukturalne.
Zezwolenie na zajęcie pasa drogowego – projekty czasowej organizacji ruchu
Warunki dotyczące wydawania zezwoleń na zajęcie pasa drogowego zostały uregulowane w rozporządzeniu Rady Ministra z dnia 1 czerwca 2004 roku. Wniosek o wydanie zezwolenia musi zawierać kilka elementów m.in. charakterystykę podmiotu, cel, planowany okres prac, lokalizację oraz powierzchnię zajętego pasa drogowego. Do wniosku dołączane są: szczegółowy plan sytuacyjny ze zdefiniowanymi granicami i wymiarami obszaru robót, plan orientacyjny, program sygnalizacji i obliczenia przepustowości drogi, zasady dokonywania i rejestracji zmian, opis techniczny drogi oraz przewidywany okres wprowadzenia zmienionej organizacji ruchu. W przypadku gdy zajęcie ogranicza swobodę przemieszczania się po pasie drogowym bądź powoduje zmiany w istniejącej organizacji ruchu, wnioskodawca musi dołączyć zatwierdzony projekt czasowej organizacji ruchu wykonany przez uprawniony podmiot, taki jak TH-Telekom.
Czym jest projekt tymczasowej organizacji ruchu na drodze?
Projekt organizacji ruchu to dokumentacja sporządzona dla organu odpowiedzialnego za zarządzanie ruchem drogowym i dostarczana przez inwestora. Pojęcie organizacji ruchu jest dość rozbudowane i odnosi się zarówno do geometrii drogi i zakresu dostępu do niej, jak i sposobu rozlokowania znaków pionowych i poziomowych, sygnalizatorów, oraz urządzeń bezpieczeństwa drogowego. Oprócz tego w zakres projektu wchodzą zasady i sposób działania sygnalizacji i wszelkich znaków świetlnych, a także wszelkiego oznakowania o zmiennej treści.
