Najbardziej ekonomiczną opcją jest regenerowanie drążków kierowniczych w razie ich niesprawności, zamiast wymiany całych części na nowe. Same końcówki drążka szybko się zużywają, ale mają dość tanie zamienniki. Pozostałe elementy układu kierowniczego bardziej opłaca się odnowić. Takie usługi wykonuje serwis Regeneracja części samochodowych Jan Chackiewicz z Warszawy.
Dlaczego warto regenerować drążek kierowniczy?
Objawy życia drążka kierowniczego najbardziej dają o sobie znać podczas jazdy na nierównym podłożu. Sygnałem jest charakterystyczne drganie kierownicy. Zanim podejmiesz decyzję o wymianie całej części, rozważ jej odnowienie. Regenerowanie drążków kierowniczych to bardziej ekonomiczna opcja. Nowe części są nieporównywalnie droższe niż doprowadzenie ich do dawnej funkcjonalności w serwisie. Jeśli proces jest wykonany solidnie, zregenerowane elementy posłużą jeszcze przez tysiące kilometrów, nie narażając właściciela auta na wygórowane koszty. Tego typu usługi dotyczą zarówno samochodów osobowych, jak i ciężarowych oraz rolniczych.
Co dokładnie podlega naprawie w drążku kierowniczym?
Drążki kierownicze są elementem podzespołów i za ich pośrednictwem dochodzi do zespolenia przekładni kierowniczej ze zwrotnicami. Obie części są wyposażone w przeguby kulowe. Przeguby końcowe drążków kierowniczych to części, które najszybciej ulegają wyeksploatowaniu. Na rynku są dostępne zamienniki dobrej jakości, więc wymiana nie jest kosztowną operacją – mówi jeden z pracowników firmy o nazwie Regeneracja części samochodowych Jan Chackiewicz. Trudność może nieść rozłączanie połączenia stożkowego lub zardzewiały gwint drążka, dlatego w serwisie wymienia się najczęściej od razu dwie końcówki po obu stronach, bo po tej usłudze konieczne jest przeprowadzenia geometrii układu kierowniczego. Sam drążek można zazwyczaj wykręcić i odnowić, chyba że doszło do sprasowania części. Wtedy regeneracja może wiązać się z koniecznością demontażu przekładni.
