Czemu palety zawdzięczają swoją budowę? Czy istnieje inny sposób zabezpieczenia samochodu przed niekorzystną aurą niż murowany garaż? W jaki sposób przetwarza się drewno? Na te oraz podobne pytania odpowiadają eksperci ze Składu Drzewnego Tadeusza Lisiaka, w którym znaleźć można wysokiej jakości tarcicę iglastą i liściastą, listwy wykończeniowe, sklejkę meblarską, płyty wiórowe, a nawet podłogi sosnowe oraz drzwi, parapety i okna drewniane.

Dlaczego palety wyglądają tak, a nie inaczej?

Produkcję palet przeznaczonych do wszystkich rodzajów wózków widłowych zapoczątkował szwedzki koncern BT Industries w połowie ubiegłego stulecia. Dzięki standaryzacji zarówno pomieszczeń magazynowych, jak i środków transportu możliwe stało się również dopracowanie uniwersalnych wymiarów palet – tak, aby mogły być one wykorzystywane w licznych gałęziach gospodarki, w tym również w spedycji. Nie tylko przenoszenie, ale także składowanie znacznych ilości produktów jest możliwe dzięki zastosowaniu przenośnych platform, na których układa się mniejsze opakowania o odmiennych kształtach i różnej zawartości. Dodatkowym ułatwieniem są specjalne nadstawki w postaci szczelnych, drewnianych obudów, które osłaniają umieszczone na paletach materiały od góry i po bokach. Dzięki temu transportować można również produkty sypkie i płynne.

Dzisiejsze, drewniane palety to kilka ułożonych równolegle desek, które są zbite razem i ustawionej na podstawkach o takiej wysokości, która umożliwia z każdej strony wsunięcie ramion wózka widłowego pod spód i podniesienie całej konstrukcji. Dla wygody dokonano standaryzacji: paleta euro o bocznych oznaczeniach EUR ma wymiary 120 x 80 cm, zaś przemysłowa, inaczej zwana amerykańską: 120 x 100 cm i etykietę CEN. Konstrukcje tego typu wytrzymują ciężar do tysiąca kilogramów.

– wyjaśnia ekspert ze Składu Drzewnego Tadeusza Lisiaka w Kościanie, oferującego wysokiej jakości drewno do produkcji palet, a także więźbę, łaty, tarcicę, sklejkę, płytę paździerzową twardą i miękką, a także inne elementy konstrukcyjne z drewna.

Czy istnieje alternatywa dla garażu?

Garaż to budowla, zwykle blaszana lub murowana, służąca do bezpiecznego przechowywania samochodu oraz sprzętów ogrodowych w czasie, kiedy nie są używane. Nie zawsze jednak można sobie pozwolić na postawienie tego typu obiektu.

Przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi skutecznie chroni drewniana wiata garażowa. Można ją przymocować do jednej ze ścian budynku mieszkalnego albo zostawić wolnostojącą. Wszystko zależy od preferencji inwestora.

– informuje ekspert ze Składu Drzewnego Tadeusza Lisiaka, oferującego drewniane elementy zabudowy wnętrz, takie jak schody, deski tarasowe, parapety drewniane, sztachety do płotów, altany oraz drzwi drewniane. Do szerokiego koszyka produktowego tartaku zalicza się również płyta budowlana frezowana i zwykła oraz sklejka liściasta.

Co dzieje się w tartaku?

Aby drewno dało się wykorzystać do budowy oraz tworzenia mebli lub innych produktów, musi być wcześniej sezonowane na paletach. Proces suszenia przebiega w specjalnych komorach suszarniczych. Po wyschnięciu deski rozcina się i struga, w wyniku czego powstają lamele i bale, które można już pociąć na odpowiednie wymiary z pomocą specjalistycznych urządzeń. Odpady powstałe w wyniku produkcji wykorzystuje się do produkcji płyt – pilśniowych, budowlanych, wiórowych i paździerzowych. Wióry z kolei są przerabiane na pellet, będący cennym paliwem do kotłów centralnego ogrzewania w postaci wygodnego do ładowania granulatu.