Sprawna jednostka napędowa to serce każdego pojazdu. Z kolei jej podstawowym element konstrukcyjny stanowi układ korbowy, który nie należy do zbyt awaryjnych podzespołów. Niemniej jednak na skutek niepoprawnej eksploatacji samochodu może dojść do jego uszkodzenia, uniemożliwiając tym samym dalszą jazdę. Powstałą usterkę można usunąć podczas remontu silnika z wykorzystaniem technik obróbki mechanicznej.
Funkcja układu korbowego
W silnikach spalinowych to główna część całej konstrukcji, jest bowiem odpowiedzialna za zmianę ruchu posuwisto-zwrotnego na obrotowy, a to z kolei przekłada się na powstanie momentów obrotowych napędu. Na cały układ korbowy składają się cztery główne elementy połączone ze sobą w jedno. Na wale korbowym osadzone są korbowody, a każdy z nich połączony jest ze sworzniem tłokowym. Ostatni jest odpowiedzialny za korbowodu względem tłoka i prostopadły do samego wału. Dzięki takiemu mechanizmowi silnik może zostać uruchomiony i prawidłowo działać. Warunkiem jest jedynie sprawność poszczególnych elementów. Mimo że układ korbowy uważa się za najtrwalszy element napędu, to na skutek długotrwałej eksploatacji części składowe naturalnie ulegają zużyciu, prowadząc do mniejszych lub większych usterek.
Objawy i przyczyny awarii układu
Uszkodzenie wału korbowego i jego poszczególnych elementów mogą powstać na skutek wad konstrukcyjnych samego silnika lub układu. Niemniej jednak z reguły u podstaw usterki leży niepoprawna eksploatacja pojazdu. Mowa tutaj przede wszystkim o jeździe ze zbyt niskim stanem oleju lub nadmiernym obciążaniu napędu w sytuacji, gdy nie osiągnął on dostatecznie wysokiej temperatury. Awaria wału korbowego objawia się najczęściej obecnością opiłków metalu w oleju napędowym, jak również nierównomierną pracą silnika. Przy jego dużych obciążeniach można usłyszeć stuki, których w żadnym przypadku nie należy ignorować. Zbagatelizowanie takich objawów może doprowadzić do całkowitego uszkodzenia jednostki napędowej auta.
Usuwanie usterek
W przypadku uszkodzenia układu wału korbowego jednym wyjściem jest jego regeneracja. Nie rzadko tego rodzaju czynności podejmuje się także podczas gruntownego remontu silnika. Ważne, aby takie naprawy wykonał specjalista z dużym doświadczeniem, na przykład w serwisie Wabed, świadczącym swoje usługi w Mielcu. Podczas reperacji wał poddaje się obróbce mechanicznej w postaci szlifowania jego czopów, aby wygładzić wszelkie powstałe nierówności. Ponadto dochodzi do wymiany panewek i montażu tłoków z wykorzystaniem nowych pierścieni. Na koniec sprawdza się szczelność głowicy wraz z ewentualną wymianą uszczelek. Po tak przeprowadzonej regeneracji podzespołów silnik będzie działać bez zarzutu pod warunkiem zachowania należytej dbałości o jednostkę w przyszłości.
