Felgi samochodowe to nie tylko użytkowy, ale również ozdoby element pojazdu. Niestety, są one narażone na różnego rodzaju uszkodzenia. Wystające krawężniki, kamyki z drogi lub błoto to potencjalne zagrożenia dla powłoki lakierniczej felgi. Zakup nowego kompletu to spory wydatek, a podrapane i poobijane potrafią oszpecić nawet najpiękniejszy samochód. Rozwiązaniem jest renowacja felg. Specjaliści podpowiadają jak ją przeprowadzić i jaką metodę wybrać. 

Jaką metodę renowacji felg wybrać?

Renowacją felg można się zająć samodzielnie, ale jak podpowiadają specjaliści z Lakierni Proszkowej Sandex,  najlepszy, najtrwalszy i najładniejszy efekt uzyskamy powierzając renowację wyspecjalizowanej, w lakierowaniu proszkowym, firmie. Niestety, ze względu na wysoką temperaturę, którą jest niezbędna do lakierowana proszkowego bardzo ciężko wykonać renowację felg w warunkach domowych.

Jak wygląda przygotowanie elementów do malowania?

Renowacja felg nie polega wyłącznie na pokryciu ich farbą. Na początek elementy, które będą malowane należy starannie do tego przygotować. Pierwsze co wykonuje renowator, to dokładnie obejrzenie felg. Malować można elementy, których oś nie uległa trwałym uszkodzeniom, takich jak pęknięcia w wyniku uderzeń. Jeśli felgi przejdą wstępną weryfikację, ale są na nich wgniecenia, to muszą zostać dokładnie wyprostowane. Następnie trzeba je oczyścić. Najlepszym sposobem oczyszczenia jest piaskowanie. Ścierniwo, pod ciśnieniem kierowane jest na element, z którego tym sposobem zostanie usunięta nie tylko stara powłoka lakiernicza, ale również ślady korozji. Żeby poddać powłokę malowaniu, musi być ona dokładnie wygładzona, odtłuszczona i wolna od kurzu.

Jak przebiega proces proszkowego malowania felg?

Malowanie oczyszczonych powierzchni zaczyna się od nałożenia farby podkładowej, która przygotowuje element na przyjęcie właściwej powłoki lakierniczej. Po wyschnięciu, na podkład nakładane są naelektryzowane cząstki proszkowego lakieru. Cząstki muszą być naładowane elektrostatycznie, dzięki temu utrzymują się na powierzchni metalu. Proszek nakładany jest specjalnym rozpylaczem. Po nałożeniu farby następuje wypiekanie lakieru. Felgi zostają umieszczone w specjalnej komorze, w której temperatura wynosi od 150 do 210 stopni C. Temperatura zmieniana jest w czterech etapach. Dzięki temu cząstki lakieru topią się i idealnie przylegają do powierzchni felgi. Powłoka, która powstaje w trakcie renowacji metodą malowania proszkowego, jest idealnie gładka i bardzo odporna, nie tylko na uszkodzenia mechaniczna, jak i na korozję.