Pompa wtryskowa to jeden z najważniejszych elementów, który odpowiada za wtłaczanie paliwa i jego dawkowanie. W nowoczesnych silnikach diesla stosuje się pompy wtryskowe wysokiego ciśnienia Common Rail. Pompy wtryskowe odgrywają kluczową rolę w zasilaniu pojazdu. Jednak ze względu na skomplikowaną budowę oraz trudne warunki pracy, element ten jest narażony na rozmaite usterki. Czym się one objawiają oraz jak wygląda naprawa pompy wtryskowej?

Jakie są przyczyny i objawy usterek pompy wtryskowej?

Główną przyczyną prowadzącą do uszkodzenia pompy wtryskowej jest korzystanie paliw niskiej jakości. Jednak to nie jedyne przyczyny awarii tego elementu. Wpływ na kłopoty z pompą wtryskową mają także błędy popełniane przez użytkowników samochodu oraz trudne warunki pracy, na które narażona są części układu zasilania, a także sterowania paliwem w silnikach diesla. Do najczęściej pojawiających się objawów usterek pompy wtryskowej zaliczają się:

  • zużycie zaworu,
  • uszkodzenie pompy zębatej,
  • wycieki,
  • rdza w układzie,
  • wyeksploatowana sekcja tłocząca.

Jeśli zauważymy pierwsze objawy usterki pompy wtryskowej, nasza reakcja powinna być natychmiastowa. Najprostszym rozwiązaniem wydaje się zakup nowej pompy, jednakże ta opcja wiąże się z dużym nakładem finansowym. Alternatywą dla kupna nowej części może być regeneracja pompy wtryskowej. Takie usługi oferuje między innymi warsztat samochodowy Diesel Serwis z Piły w województwie wielkopolskim. Wybierając to rozwiązanie, musimy zwrócić szczególną uwagę na to, by podzespoły po regeneracji cechowały się dobrą jakością. Dlatego regeneracja pomp powinna być przeprowadzana przez fachowych mechaników.

Jak wygląda regeneracja pompy wtryskowej?

Regeneracja pompy to czynność złożona z kilku etapów. Po pierwsze mechanicy zajmują się dokładnym myciem elementu. W tym celu wykorzystują myjkę ultradźwiękową. Potem konieczne jest przeprowadzenie oględzin, które pozwolą zweryfikować stan poszczególnych części, a także umożliwią zidentyfikować ewentualnych uszkodzeń zewnętrznych. Następnie pompa wtryskowa jest demontowana.

Krokiem o istotnym znaczeniu jest wymiana uszkodzonych części pompy wtryskowej oraz elementów eksploatacyjnych, którymi są np. zaworki i uszczelniacze. Trzeba pamiętać o tym, by nowe elementy dobrze pasowały do danej pompy. Następnie montuje się wszystkie części w całość przy użyciu certyfikowanych urządzeń technologicznych i pomiarowych. Na samym końcu pompa wtryskowa zostaje przetestowana, w celu sprawdzenia jej działania, a także ustawienia podstawowych parametrów, które są niezbędne do właściwego działania silnika. Po przeprowadzeniu tych czynności pozostaje zamontować pompę wtryskową w odpowiednim miejscu w samochodzie. Regeneracja pompy może dać wiele korzyści, szczególnie finansowych, ponieważ nie każdy kierowca zdecydowałby się na zakup nowej części ze względu na wysoką cenę.