Niezależnie od tego, czy zajmujemy się kupnem, sprzedażą, czy po prostu przewożeniem drewna, musimy w odpowiedni sposób zorganizować jego drogę z punktu A do B. Ze względu na rozmiary i ciężar jest to stosunkowo trudne zadanie – szczególnie mając na uwadze bezpieczeństwo innych uczestników ruchu drogowego. Przyjrzyjmy się zatem temu zagadnieniu i dowiedzmy się, w jaki sposób zorganizować transport popularnego surowca.

Na co należy zwrócić uwagę podczas organizowania przewozu drewna?

Choć przewóz pojedynczych desek jesteśmy w stanie przeprowadzić przy pomocy samochodu osobowego, to z większymi fragmentami drewna nie będzie już tak łatwo. Potrzeba do tego odpowiednich pojazdów przypominających ciężarówki, których naczepy są dostosowane do przewozu wiązanych, drewnianych bali. Ważną kwestią jest także odległość do miejsca docelowego – im dłuższa trasa, tym więcej kłopotów sprawia i potrzebuje większego zaangażowania osoby planującej. Dla przykładu – przewóz drewna na odległość kilku kilometrów prawdopodobnie będzie mniej problematyczny niż jazda z Warszawy do Poznania. W obu przypadkach transportujący muszą być dokładni i skupieni, jednak im krótsza droga, tym mniejsze ryzyko, że coś pójdzie nie tak.

Warto także przyjrzeć się kwestii samego drewna. Jest to jeden z najtrudniejszych surowców do przewożenia. W transporcie wyróżnia się dwa jego rodzaje: tarcicę i dłużycę. W obu przypadkach ich załadowanie do samochodu osobowego graniczy z cudem, więc należy do tego zatrudnić specjalistów – na przykład firmę Bakra z Zawidowic. Pierwszy typ materiału drzewnego jest przetarty i bardziej przypomina deski niż bale, choć i one się zdarzają. Zazwyczaj ładuje się go więcej, ale poszczególne elementy są krótsze i węższe od drugiego wymienionego typu, czyli dłużycy. To natomiast trudniejszy w przewiezieniu rodzaj drewna, który charakteryzuje się okrągłym kształtem i bardzo dużymi rozmiarami.

Jak załadować drewno na pojazd? 

Tarcica, o której wcześniej była mowa, musi być przewożona w pakietach zgodnych z normą ISO 4472. Oznacza to, że każdy z wyżej wymienionych pakietów musi być wiązany na końcach pasami lub drutem. Powinniśmy na to szczególnie zwrócić uwagę, gdyż od tego zależy bezpieczeństwo – nasze i innych uczestników ruchu. Co więcej, całość musi być załadowana w taki sposób, aby zarówno drewniane elementy na naczepie, jak i sam pojazd były stabilne. Potrzebujemy zatem odpowiednich maszyn, urządzeń, mocowań i przede wszystkim wiedzy, żeby wszystko było dopięte na ostatni guzik. Podsumowując – bez fachowej pomocy się nie obejdzie.