Serwisowanie samochodów diesel jest bardzo ważne z punktu widzenia ich funkcjonowania. Bardzo często jednak ogranicza się ono do corocznego przeglądu oraz odwiedzin w serwisie, gdy zaczynają występować poważne problemy. Wtedy niestety jest za późno. Warto jednak regularnie poddawać auto przeglądowi, od razu, gdy wyczuwamy coś niepokojącego.
Sens serwisowania
Regularnie przeprowadzanie serwisowania samochodów typu diesel pozwala znacząco obniżyć koszty związane z ewentualnymi uszkodzeniami kolejnych podzespołów. Serwis Diesel Naprawy Mechanika Pojazdowa Sławomir Polak jest jednym z miejsc, które powinniśmy często odwiedzać. Zwłaszcza wtedy, gdy wyczuwamy pewne różnice w jeździe, lub dostrzegamy niepokojące znaki, które wcześniej nie występowały, np. słyszymy jakieś dziwne dźwięki czy silnik nie pracuje równo. Oznaki awarii pompy rozpoczynają się od problemów z rozruchem silnika, przez jego gaśnięcie, po całkowite unieruchomienie. Kłopotami, które świadczą, o uszkodzeniu wtrysków są: utrata mocy, zwiększone zużycie paliwa, nadmierne dymienie, problemy z przyspieszaniem i uruchomieniem silnika, czy woń paliwa w samochodzie oraz zapalenie kontrolki silnika. Odwiedzenie serwisu, który podłączy nasz pojazd pod komputer w celu sprawdzenia przyczyny problemu, a także może wykazać wiele innych kłopotów, jest bardzo ważne. Wielu kierowców boi się tego typu zabiegów, ponieważ jak się okaże, że trzeba będzie coś zrobić, to poniosą wydatek. Jednak jest to bardzo złudne podejście, w związku z tym, że jeśli będziemy poruszać się dalej pojazdem z uszkodzonymi elementami, możemy albo pogorszyć sprawę, lub doprowadzić do poważniejszych strat, a także uniknąć całkowitego unieruchomienia pojazdy, gdy znajdziemy się w ważnej podróży, a samochód odmówi nam posłuszeństwa.
Serwisowanie a oszczędności
Odwiedzanie serwisu motoryzacyjnego pozwala na zaoszczędzenie, ponieważ regeneracja podzespołów, w tym regeneracja wtryskiwaczy Common Rail, regeneracja pompowtryskiwaczy, czy naprawa pomp mechanicznych Bosch, są zawsze o wiele tańszymi czynnościami, niż kupno i wymiana ich na nowe. A jeśli do tego doliczymy koszty holowania, to jeszcze lepiej dostrzegamy sens serwisowania, które potrafi przynieść nam spore oszczędności. Szczególnie jeśli do tego doliczymy fakt, że im wcześniej usterka zostanie wykryta, tym regeneracja danego elementu jest tańsza. Polega ona na rozebraniu danego elementu, wymiany tego, czego wymienić się nie da, a oczyszczeniu i odświeżeniu tego, co jeszcze długi czas może podziałać. Nie jest to zwykły proces, który nieco odnawia dany element, a jest to czynność, której celem jest doprowadzenie regenerowanej części stanu fabrycznego. Dlatego nie musimy się obawiać tego, że dana część pompy została poddana regeneracji, ponieważ jest to proces przeprowadzany z największą starannością, dający efekt fabrycznie nowego elementu, ale o wiele tańszy niż zakup nieużywanej części.