Polska branża morska, a także żegluga z roku na rok coraz bardziej się rozwijają, dorównując standardom duńskim, niemieckim, szwedzkim, brytyjskim czy holenderskim. Porty naszego kraju nabierają zatem dużego znaczenia, jeśli chodzi o handel, a dowodem na to jest działalność innowacyjnego terminalna kontenerowego BCT Gdynia. Przystosowany jest on do obsługi licznych międzynarodowych połączeń żeglugowych, a także dla szeroko rozumianej branży transportu intermodalnego towarów. Co warto wiedzieć o infrastrukturze i usługach Bałtyckiego terminala kontenerowego?
BCT Gdynia, czyli jeden z najnowocześniejszych terminali bałtyckich
Terminal kontenerowy BCT Gdynia słynie ze swojej rozbudowanej nowoczesnej, a wręcz innowacyjnej infrastruktury, która powoduje, że jest on jednym z najlepszych bałtyckich terminali obsługujących ładunki. Wyposażony jest on w sprzęt przeładunkowy nowej generacji, w specjalistyczne systemy informatyczne pozwalające na sprawne zarządzanie Terminalem, a także w obiekty budowlane, pozwalające na świadczenie szerokich usług przeładunkowych na najwyższym światowym poziomie. BCT Gdynia to między innymi terminal kolejowy z trzema torami o długości 670 m każdy; zbiorczo-rozdzielczy magazyn o powierzchni krytej 20.000 m2; skład celny drobnicy o powierzchni 529 m2; a także nabrzeże przeładunkowe Helskie I o długości 800 m i głębokości max 12,7 m do obsługi statków kontenerowych m.in. w systemie lo-lo (lift on-lift off).
Warto również wspomnieć o wysoko wykwalifikowanej kadrze zarządzającej i obsługującej, która wspólnie wpływa na świetną sytuację ekonomiczno-finansową spółki. To między innymi dzięki działalności BCT Gdynia Polska jest liderem w przeładunku kontenerów na Bałtyku.
Co oferuje Bałtycki terminal kontenerowy?
Bałtycki terminal kontenerowy wyróżnia się szeroką działalnością. Do najważniejszych zadań BCT Gdynia zalicza się zaś:
- załadunek i wyładunek kontenerów, drobnicy i pojazdów,
- przeładunek kontenerów, drobnicy i pojazdów,
- składowanie kontenerów, drobnicy i pojazdów,
- formowanie i rozformowywanie kontenerów,
- składy celne (drobnicy i samochodów),
- obsługa ładunków typu "Project Cargo".
Zapomnieć nie można także o połączeniach żeglugowych, które łączą Gdynie z Oslo, Rotterdamem, Reyjkiawikiem, Barceloną i Lizboną, Hamburgiem, Maderą, Londynem, St. Petersburgiem oraz Liverpoolem. Żeglugę obsługują m.in. armatorzy MCS, Asseco/Yang Ming Line, Unifeeder, Containerships, Eimskip oraz Hecksher/WEC Lines.
Warto również nadmienić, iż BCT Gdynia stale poszerza bezpośrednie połączenia feederowe. Obecnie gdyński terminal kontenerowy stał się ważnym partnerem portów w Hamburgu i Bremerhaven, dostarczając mniejszymi kontenerowcami (tzw. feeder’ami) ładunki na olbrzymie kontenerowce Grupy MAERSK. To one pozwalają na eksport towarów poza Europę. Współpraca z największymi portowymi gigantami Europy i świata pozwala dzisiaj uzyskać terminalowi BCT Gdynia wynik rocznego przeładunku na poziomie bagatela 1 miliona TEU!
